雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋車型并非傳統(tǒng)意義上的手自一體變速箱，而是以CVT（無級(jí)變速箱）為基礎(chǔ)，部分版本提供手動(dòng)模式切換功能。

從變速箱類型來看，雷凌燃油版（1.2T/1.5L）搭載無級(jí)變速箱，智能電混雙擎版則采用電子無級(jí)變速箱（E-CVT），兩者均未配備傳統(tǒng)手自一體變速箱（AT帶手動(dòng)模式）。不過，部分雷凌車型支持手動(dòng)模式操作，駕駛者可通過擋位選擇器、換擋桿按鈕或方向盤換擋撥片，手動(dòng)控制擋位升降，從而獲得更豐富的操控體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)既保留了CVT變速箱平順省油的優(yōu)勢(shì)，又能滿足用戶對(duì)駕駛樂趣的需求。

在實(shí)際使用中，自動(dòng)模式下車輛會(huì)依據(jù)行駛狀況自動(dòng)選擇合適擋位，駕駛輕松便捷；切換至手動(dòng)模式后，可根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)整擋位，比如爬坡時(shí)掛低擋位增加扭矩，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，提升駕駛安全性。不同版本的雷凌在變速箱細(xì)節(jié)上有所差異，例如1.5L車型采用Direct Shift-CVT手自一體模擬10速，相比1.2T車型在技術(shù)上更為先進(jìn)，其變速箱體積更小，且1檔采用齒輪傳動(dòng)，能有效避免打滑問題。

綜合來看，雷凌自動(dòng)擋車型以CVT變速箱為核心，部分版本加入手動(dòng)模式功能，兼顧了日常通勤的舒適性與駕駛操控的趣味性。這種設(shè)計(jì)既符合家用車對(duì)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又能為用戶帶來多樣化的駕駛體驗(yàn)，是一種兼顧實(shí)用與樂趣的選擇。