從源頭減少歐諾車輛噪音，需結(jié)合車輛核心結(jié)構(gòu)優(yōu)化、日常養(yǎng)護(hù)及駕駛習(xí)慣調(diào)整三方面著手。

歐諾的噪音源頭主要集中在發(fā)動機(jī)、輪胎、風(fēng)噪及底盤部位。其全系搭載的1.5L JL473QG發(fā)動機(jī)，通過鋁合金缸體缸蓋輕量化設(shè)計、DOHC雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，從機(jī)械結(jié)構(gòu)層面降低燃燒與摩擦噪音；底盤采用麥弗遜前懸與鋼板彈簧后懸的組合，配合承載式車體，可有效過濾路面顛簸帶來的振動噪音，減少共振傳遞。購車時選擇具備良好隔音設(shè)計的車型，是從制造源頭控制噪音的關(guān)鍵一步。

日常養(yǎng)護(hù)對源頭降噪同樣重要。發(fā)動機(jī)需定期更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油與濾清器，保持皮帶和張緊輪的正常工況，避免機(jī)械磨損加劇噪音；輪胎應(yīng)選擇靜音型號如米其林Primacy 4系列，并按手冊標(biāo)準(zhǔn)保持氣壓，減少胎噪產(chǎn)生；車門與車窗的密封膠條需定期檢查更換，防止風(fēng)噪滲入；底盤可加裝裝甲，進(jìn)一步阻隔路面噪音。這些養(yǎng)護(hù)措施能維持車輛原有的降噪設(shè)計效果，避免因部件老化導(dǎo)致噪音增大。

平穩(wěn)駕駛習(xí)慣也能從使用層面減少噪音。避免急加速、急剎車，減少發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)和輪胎與地面的異常摩擦，降低不必要的噪音輸出。合理控制車速，尤其是高速行駛時，可有效抑制風(fēng)噪和胎噪的過度疊加。

通過制造端的結(jié)構(gòu)優(yōu)化奠定降噪基礎(chǔ)，日常養(yǎng)護(hù)維持機(jī)械性能穩(wěn)定，再配合溫和的駕駛方式，三者形成閉環(huán)，即可從源頭系統(tǒng)性減少歐諾車輛的噪音，提升駕乘舒適度。