汽車燈罩通常使用的主要材料是聚碳酸酯（PC）和丙烯酸酯（PMMA），部分傳統(tǒng)車型曾采用玻璃材質(zhì)但現(xiàn)已逐漸淘汰。

聚碳酸酯（PC）是當(dāng)前汽車燈罩的主流選擇，尤其適用于前大燈和尾燈的外殼部分。它具備高硬度、高強(qiáng)度與出色的抗沖擊性，能抵御行車過程中的輕微磕碰與碎石撞擊；同時(shí)擁有良好的耐候性和耐高溫性能，可長(zhǎng)期承受紫外線照射與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高溫環(huán)境，維持穩(wěn)定的透光性。高標(biāo)號(hào)聚碳酸酯經(jīng)注塑成型后，還能滿足復(fù)雜的燈罩造型需求，適配不同車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

丙烯酸酯（PMMA，即亞克力）則以其優(yōu)異的光學(xué)性能見長(zhǎng)，透光率高達(dá)92%，且著色性佳，常用于制造燈罩的透鏡部分或尾燈罩。它的耐候性與耐化學(xué)性良好，能保證燈光的均勻透射，不過在抗沖擊性上稍遜于PC，工作溫度范圍也相對(duì)較窄，因此應(yīng)用場(chǎng)景多集中于對(duì)透光要求更高的局部結(jié)構(gòu)。

玻璃材質(zhì)曾因透光性好、耐高溫被用于早期燈罩，但因其重量較大、抗沖擊性差，受到外力易碎裂，如今已逐漸被輕便耐用的塑料材料取代。此外，聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）等塑料也會(huì)作為輔助材料，用于燈罩的結(jié)構(gòu)性或內(nèi)部支撐部件，進(jìn)一步優(yōu)化整體性能。

汽車燈罩材料的選擇需結(jié)合具體設(shè)計(jì)需求與應(yīng)用場(chǎng)景，廠商會(huì)綜合考量材料的透光性、抗沖擊性、耐候性等性能指標(biāo)，以及成本與工藝適配性，從而為不同車型匹配最合適的燈罩材質(zhì)方案。