10款進(jìn)口馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂與10款經(jīng)典?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗表現(xiàn)因動力版本和路況差異存在明顯區(qū)別，整體來看經(jīng)典?？怂共糠职姹救加徒?jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

10款進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂提供1.6L和2.0L兩種自然吸氣發(fā)動機(jī)選擇。其中1.6L自動豪華型的官方綜合油耗為9L/100km，高速路況可低至6L/100km，但市區(qū)擁堵時油耗會升至11-12L/100km；2.0L版本因動力更強(qiáng)，實(shí)際油耗與1.6L自動版相近，未出現(xiàn)明顯的“小馬拉大車”油耗飆升情況。而10款經(jīng)典?？怂挂?.8L發(fā)動機(jī)為主力，手動擋版本綜合油耗在10-13L/100km區(qū)間，自動擋版本市區(qū)油耗約12L/100km，但高速路況下保持90km/h勻速行駛時，油耗可降至5L/100km左右，市郊綜合路況也能維持在5-7L/100km，整體高速表現(xiàn)更優(yōu)。

兩款車型的油耗差異與動力匹配和設(shè)計(jì)取向相關(guān)。馬自達(dá)3通過車身輕量化設(shè)計(jì)和發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化，在運(yùn)動性能與油耗間取得平衡；經(jīng)典?？怂箘t憑借成熟的動力調(diào)校，在勻速路況下展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況溫度等因素影響較大，比如冬季低溫環(huán)境下，兩款車的油耗均會比夏季升高1-2L/100km。

兩款2010年款的緊湊型車，油耗表現(xiàn)各有側(cè)重。馬自達(dá)3適合追求動力與操控的用戶，經(jīng)典福克斯則在日常通勤和長途高速場景中更具燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場景選擇更適配的車型。