伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)四和國(guó)五可通過(guò)出廠日期、行駛證標(biāo)注及技術(shù)配置三個(gè)核心維度區(qū)分。

首先看車輛出廠日期，2014年之后生產(chǎn)的伊蘭特基本符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，此前則多為國(guó)四，這是基于排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間節(jié)點(diǎn)劃分的粗略判斷方式。其次，行駛證作為車輛的法定憑證，通常會(huì)直接標(biāo)注“國(guó)IV”或“國(guó)V”字樣，這是最直觀且權(quán)威的區(qū)分依據(jù)。

從技術(shù)配置層面看，國(guó)四與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)均在國(guó)三基礎(chǔ)上升級(jí)了排放后處理系統(tǒng)，但國(guó)五的控制精度更嚴(yán)苛。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)HC、NOx、CO、PM等污染物，采用優(yōu)化催化轉(zhuǎn)化器活性層等技術(shù)；而國(guó)五對(duì)各項(xiàng)污染物限值進(jìn)一步收緊，其中HC排放需低于0.1g/km，CO低于1.0g/km，NOx低于0.06g/km，PM低于0.005g/km，通過(guò)更精密的排放控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低排放。

綜合來(lái)看，區(qū)分伊蘭特國(guó)四和國(guó)五需結(jié)合車輛證件信息與生產(chǎn)時(shí)間，技術(shù)參數(shù)則從原理上解釋了兩者的核心差異，三者結(jié)合可準(zhǔn)確完成區(qū)分，避免單一判斷可能出現(xiàn)的誤差。