大眾汽車平臺(tái)是大眾集團(tuán)為提升生產(chǎn)效率與車型衍生性打造的模塊化汽車生產(chǎn)架構(gòu)，核心包括MQB橫置前驅(qū)平臺(tái)與MLB縱置平臺(tái)兩大體系。

MQB作為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化前驅(qū)平臺(tái)，覆蓋從A00級(jí)到B級(jí)的多元車型，像大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀，斯柯達(dá)明銳，奧迪A3等均出自該平臺(tái)。它以標(biāo)準(zhǔn)化核心模塊為基礎(chǔ)，可靈活調(diào)整前懸、軸距等關(guān)鍵參數(shù)，衍生超60款車型，同時(shí)通過(guò)零部件通用化降低研發(fā)成本與周期，還集成駕駛輔助等創(chuàng)新技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反置設(shè)計(jì)更能優(yōu)化車內(nèi)空間。

MLB則是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，聚焦B級(jí)以上中高端車型，奧迪A4L、Q7以及賓利添越均基于此打造，滿足高端車型對(duì)動(dòng)力布局與空間的更高需求。此外，大眾還曾有PQ系列傳統(tǒng)平臺(tái)，如PQ24對(duì)應(yīng)大眾Polo，PQ35采用四輪獨(dú)立懸掛技術(shù)，不過(guò)如今已逐漸被MQB等模塊化平臺(tái)替代。

不同平臺(tái)依據(jù)車型定位與動(dòng)力布局分工明確，模塊化設(shè)計(jì)讓大眾集團(tuán)在多品牌、多級(jí)別車型生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)資源高效整合，既保障了技術(shù)的統(tǒng)一應(yīng)用，也為不同品牌車型保留了各自的產(chǎn)品特性。