小車的皮帶輪與軸的固定主要通過鍵連接、緊定螺釘、脹套連接、過盈配合等方式實現，不同方式適用于不同的工作場景。

鍵連接是較為基礎的固定方式，需在軸與皮帶輪輪轂處加工匹配的鍵槽，嵌入鍵后利用鍵傳遞扭矩完成固定。這種方式結構簡單、裝拆方便，且能保證軸與皮帶輪的對中性，不過鍵槽會一定程度削弱軸的強度，在振動較大的環(huán)境下鍵易松動，因此多用于一般動力傳遞場合。緊定螺釘固定則是通過螺釘擰入皮帶輪輪轂的螺紋孔，末端緊壓軸表面依靠摩擦力固定，操作簡單且成本較低，但傳遞扭矩的能力有限，僅適用于受力不大、轉速較低的場景。

脹套連接通過擰緊高強度螺栓使脹套產生徑向壓力，讓皮帶輪與軸緊密結合，對中性好且裝拆方便，能傳遞較大扭矩和軸向力，同時不會損傷軸與輪轂，不過成本相對較高，適合對扭矩要求較高的場合。過盈配合固定需將皮帶輪輪轂孔加工得略小于軸直徑，通過加熱皮帶輪或冷卻軸產生過盈量后安裝，可傳遞大扭矩，但安裝和拆卸過程較為復雜，多用于對可靠性要求高的場景。

小車皮帶輪與軸的固定方式選擇需結合工作條件、受力情況及轉速等因素綜合考量，合適的固定方式能確保動力傳遞的順暢，保障車輛運行的穩(wěn)定性與可靠性。