普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的舒適性并不差，反而在硬派越野車型中表現(xiàn)出色，能兼顧越野性能與日常駕乘的舒適體驗(yàn)。

作為一款硬派SUV，普拉多的空間設(shè)計(jì)充分考慮了多人出行的需求。2850mm的軸距讓5座版后排腿部空間充裕，6座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅搭配前后調(diào)節(jié)功能，既保證了乘坐的獨(dú)立性，又方便第三排乘客進(jìn)出，滿員狀態(tài)下也不會(huì)有擁擠感。座椅配置同樣貼合舒適需求，中高配車型的前排座椅支持加熱、通風(fēng)與電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)，旗艦版更是用上了高級(jí)真皮材質(zhì)，配合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能為身體提供均勻支撐，減少長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

在動(dòng)態(tài)行駛的舒適體驗(yàn)上，普拉多的調(diào)校兼顧了越野剛性與鋪裝路面的濾震效果。前雙叉臂獨(dú)立懸掛搭配后整體橋懸掛，旗艦版還加入了可變軟硬調(diào)節(jié)功能，經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，能有效過(guò)濾多余震動(dòng)，讓車身保持平穩(wěn)?；靹?dòng)系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提升了平順性，電機(jī)輔助抵消了渦輪遲滯，8AT變速箱換擋輕柔，動(dòng)力輸出連貫無(wú)頓挫。主動(dòng)降噪系統(tǒng)配合密封座艙設(shè)計(jì)，將怠速噪音控制在較低水平，60km/h行駛時(shí)的噪音也不會(huì)干擾車內(nèi)交流，為駕乘者營(yíng)造了安靜的空間。

智能配置的加入也讓普拉多的舒適性更上一層樓。中高配車型配備的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，允許前后排乘客獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，照顧到不同人的溫控需求；HUD抬頭顯示、方向盤舒適進(jìn)出等功能，減少了駕駛中的操作負(fù)擔(dān)；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)則能在長(zhǎng)途行駛時(shí)自動(dòng)保持車道與跟車距離，緩解駕駛疲勞。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓硬派的普拉多也能適配城市代步與家庭出行的場(chǎng)景。

普拉多通過(guò)空間優(yōu)化、座椅調(diào)校、動(dòng)態(tài)平順性提升與智能配置加持，打破了硬派越野“舒適性差”的刻板印象。它既保留了非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)等越野基因，又通過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、豪華座椅等配置補(bǔ)齊了舒適短板，無(wú)論是越野玩家還是家庭用戶，都能在這款車上找到適合自己的舒適體驗(yàn)。