昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列車型的發(fā)動機主要采用正時鏈條。

昂科拉、昂科拉PLUS以及部分配置的昂科拉GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）均搭載正時鏈條結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計在傳動性能與耐用性上具備顯著優(yōu)勢。正時鏈條傳動扭矩更大，使用壽命更長，可有效避免因斷裂造成的發(fā)動機頂缸現(xiàn)象，日常按時保養(yǎng)維護即可實現(xiàn)終生免更換，大幅降低了后期使用成本。相比之下，發(fā)動機外部采用的皮帶傳動則需定期更換，通常6萬公里為一個更換周期。

以昂科拉PLUS為例，其發(fā)動機不僅采用正時鏈條，還能輸出135kW的最大功率，并在1500 - 5000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)釋放250N·m的最大扭矩，官方綜合油耗數(shù)據(jù)不到7L，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性。而昂科拉GX的正時系統(tǒng)雖取決于發(fā)動機配置，但搭載渦輪增壓或高性能發(fā)動機的車型同樣傾向于使用正時鏈條，以匹配其動力輸出需求。

不同車型的正時系統(tǒng)選擇，反映了品牌對車輛性能與用戶需求的平衡考量。正時鏈條的應用，既保障了發(fā)動機運行的穩(wěn)定性，也為車主減少了不必要的維護環(huán)節(jié)，讓車輛使用更省心。