火花塞上有機油主要是發(fā)動機密封部件老化、磨損或系統(tǒng)壓力失衡，導致機油異常躥入火花塞區(qū)域所致。

氣門室蓋墊是常見的故障點，其老化會使密封性能下降，機油便從縫隙滲漏到火花塞孔內；活塞環(huán)磨損或氣缸壁拉傷時，原本用于分隔機油與混合氣的密封結構失效，機油會穿過氣缸進入燃燒室，直接沾染火花塞；曲軸箱通風系統(tǒng)故障會打破內部壓力平衡，高壓氣體裹挾機油進入進氣道，最終附著在火花塞上。此外，火花塞自身質量瑕疵或安裝不當（如未擰緊），也可能讓機油從螺紋處滲入；更換汽缸密封圈時殘留的機油，或暴力駕駛導致的發(fā)動機瞬時壓力驟增，同樣會引發(fā)該問題。

機油附著火花塞會直接影響點火效率：機油吸附電火花能量，導致混合氣難以點燃，出現(xiàn)啟動困難或熄火；燃燒室內溫度升高會加劇燃油不完全燃燒，不僅增加廢氣排放，還會推高油耗；長期浸泡機油的點火線圈易過熱，縮短使用壽命。

發(fā)現(xiàn)火花塞有機油時，需及時檢查氣門室蓋墊、活塞環(huán)等密封部件，更換老化或損壞的零件；清理火花塞殘留機油，排查發(fā)動機內部磨損情況。日常定期保養(yǎng)發(fā)動機、避免暴力駕駛，能有效減少此類問題發(fā)生，保障發(fā)動機穩(wěn)定運行。