寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)兼顧公路操控與復(fù)雜路況通過性，是智能適時四驅(qū)技術(shù)的典型代表。

作為寶馬xDrive家族的核心成員，X5全系搭載適時四驅(qū)+多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)，可根據(jù)行駛狀態(tài)實時調(diào)整前后軸扭矩分配。日常通勤時，系統(tǒng)以兩驅(qū)模式為主，配合2.0T或3.0T高功率發(fā)動機，能實現(xiàn)WLTC綜合油耗8.7-8.9L/100km的經(jīng)濟性；遇到濕滑路面或輕度越野場景，四驅(qū)系統(tǒng)會快速介入，通過抑制車輪空轉(zhuǎn)提升抓地力。這種智能切換既保留了寶馬后驅(qū)基因帶來的操控樂趣，又彌補了兩驅(qū)車在復(fù)雜路況下的局限性。

在實際體驗中，X5的四驅(qū)系統(tǒng)與底盤技術(shù)形成良好協(xié)同。40Li車型標(biāo)配的空氣懸掛可調(diào)節(jié)車身高低，越野時升高底盤配合25°接近角、23°離去角，能輕松通過泥濘、坡道等非鋪裝路面；城市駕駛時降低底盤，結(jié)合雙叉臂前懸和可變轉(zhuǎn)向比，高速過彎側(cè)傾小，抓地力充足。此外，系統(tǒng)支持5種駕駛模式切換，運動模式下偏向后驅(qū)特性強化操控，經(jīng)濟模式下優(yōu)化前驅(qū)分配降低能耗，滿足不同場景需求。

從品牌特色來看，X5的四驅(qū)系統(tǒng)延續(xù)了寶馬“性能與舒適平衡”的理念。國產(chǎn)車型針對國內(nèi)路況優(yōu)化了低速蠕行邏輯，擁堵或山路行駛時更平順；同時，四驅(qū)系統(tǒng)與ESP、ASR等主動安全系統(tǒng)聯(lián)動，進一步降低濕滑路面的失控風(fēng)險。無論是日常代步還是周末輕越野，這套系統(tǒng)都能提供安心且靈活的駕駛體驗。

寶馬X5的四驅(qū)系統(tǒng)以智能分配為核心，既傳承了品牌操控基因，又通過本土化調(diào)校適配多元場景。它并非追求極致越野性能，而是以公路操控為基礎(chǔ)，為用戶帶來兼顧經(jīng)濟、安全與通過性的綜合體驗，是中大型豪華SUV中“全能型”四驅(qū)的典型范例。