三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性方面均表現(xiàn)均衡，能滿足多場(chǎng)景用車(chē)需求。

歐藍(lán)德提供2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（搭配48V輕混系統(tǒng)）的動(dòng)力選擇，不同排量適配多樣駕駛需求。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW、最大馬力166PS，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW、最大馬力192PS，二者均采用MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)，可智能調(diào)節(jié)氣門(mén)狀態(tài)，優(yōu)化不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出與燃油消耗；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)158kW，扭矩280Nm，動(dòng)力較老款2.4L顯著提升，輕混系統(tǒng)進(jìn)一步降低油耗。技術(shù)層面，其燃油噴射技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)噴油，提升燃燒效率；氣門(mén)控制技術(shù)通過(guò)智能調(diào)節(jié)，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性；輕量化設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，如鋁合金氣缸體較鑄鐵減輕約25kg，降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)提升操控靈活性。

這些技術(shù)的組合應(yīng)用，讓歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車(chē)型中具備競(jìng)爭(zhēng)力。自然吸氣機(jī)型維護(hù)成本低、可靠性強(qiáng)，適合日常通勤；渦輪增壓機(jī)型動(dòng)力更充沛，搭配四驅(qū)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。無(wú)論是城市代步還是偶爾越野，發(fā)動(dòng)機(jī)都能穩(wěn)定輸出，滿足用戶對(duì)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以實(shí)用為核心，通過(guò)成熟的動(dòng)力調(diào)校與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，在動(dòng)力輸出、燃油效率與使用成本間找到平衡，為用戶提供可靠且適配多場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)。