04款奧迪A6旅行車全國罕見是因當(dāng)年旅行車文化未普及、進(jìn)口定價高且配額少，燒機油則源于特定年代發(fā)動機技術(shù)局限。

2004年國內(nèi)汽車消費以三廂轎車為主流，旅行車的實用屬性尚未被廣泛認(rèn)知，進(jìn)口A6旅行車（C5世代）定價約60-70萬元，遠(yuǎn)超同期國產(chǎn)車型，受眾群體狹窄。同時奧迪將國產(chǎn)三廂A6L作為主力推廣車型，進(jìn)口旅行車的配額被嚴(yán)格限制，雙重因素導(dǎo)致其在國內(nèi)保有量極低。

進(jìn)口版04款A(yù)6旅行車的燒機油問題，與當(dāng)時發(fā)動機技術(shù)設(shè)計相關(guān)。初代EA888、VR6等發(fā)動機存在油氣分離器效率不足、活塞環(huán)密封性有限等局限，長期使用后易出現(xiàn)機油消耗過快現(xiàn)象。此外，若車主未及時更換適配粘度的機油、忽視積碳清理，也會加劇部件磨損，進(jìn)一步放大機油消耗問題。

2025款奧迪A6旅行車已通過技術(shù)優(yōu)化改善燒機油問題，如采用混合噴射系統(tǒng)、改進(jìn)活塞環(huán)設(shè)計等。而04款車型的罕見與燒機油現(xiàn)象，實則是特定市場環(huán)境與技術(shù)發(fā)展階段的產(chǎn)物，反映了汽車消費文化與工業(yè)技術(shù)的時代特征。