十代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）120km/h高速行駛時(shí)隔音表現(xiàn)處于緊湊型車主流水平，混動(dòng)版因主動(dòng)降噪配置更優(yōu)，燃油版則符合該價(jià)位預(yù)期。

從技術(shù)層面看，十代思域混動(dòng)車型全系標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)，通過聲波抵消原理抑制風(fēng)噪與胎噪，中高速以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，原生降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；燃油版搭載1.5T VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順，減少突兀噪音，全系麥弗遜前懸與多連桿后懸的底盤組合，也能有效過濾路面顛簸傳遞的噪音。輪胎規(guī)格對(duì)隔音有細(xì)微影響，低扁平比的R18輪胎抓地力強(qiáng)但胎噪略高，高扁平比的R16輪胎胎噪控制更優(yōu)，用戶可根據(jù)需求選擇配置。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，混動(dòng)版在120km/h時(shí)，主動(dòng)降噪系統(tǒng)與電驅(qū)特性結(jié)合，車內(nèi)交流無需刻意提高音量；燃油版雖無主動(dòng)降噪，但發(fā)動(dòng)機(jī)維持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，風(fēng)噪和胎噪未超出同級(jí)別合理范圍，日常通勤與長途高速均能滿足舒適性需求。車系12.99-17.79萬的價(jià)格區(qū)間里，混動(dòng)入門版13.99萬即配主動(dòng)降噪，燃油頂配15.99萬側(cè)重動(dòng)力與操控，配置梯度能平衡不同用戶需求。

十代思域的隔音表現(xiàn)是其“運(yùn)動(dòng)與實(shí)用兼顧”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)，既通過動(dòng)力調(diào)校保留操控樂趣，又以針對(duì)性配置優(yōu)化乘坐靜謐性，結(jié)合2735mm軸距帶來的寬敞空間，整體在緊湊型車中實(shí)現(xiàn)了性能與舒適性的均衡。