2023款及2024款雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系未配備手自一體手動(dòng)擋變速箱，僅搭載電子無級(jí)變速箱（E-CVT，混動(dòng)車型）或無級(jí)變速箱（CVT，燃油車型），無手動(dòng)換擋模式。

目前在售的雷凌車型，無論是混動(dòng)版還是燃油版，均采用平順性更優(yōu)的無級(jí)變速系統(tǒng)。其中，混動(dòng)車型的E-CVT變速箱依托豐田THS混動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的無縫切換，WLTC綜合油耗低至4.07L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；燃油車型的CVT變速箱則匹配1.2T或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋無頓挫感，能滿足日常通勤的平順駕駛需求。全系車型均采用機(jī)械擋把換擋，操作直觀且便捷，無需手動(dòng)控制擋位。

雖然雷凌沒有手動(dòng)換擋模式，但其在安全與實(shí)用配置上仍有突出表現(xiàn)。全系標(biāo)配Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，為駕駛提供多重保障；車身軸距達(dá)2700mm，后排支持比例放倒，空間布局能滿足家庭出行的裝載需求；中控屏支持CarPlay、CarLife等互聯(lián)功能，進(jìn)一步提升了用車便利性。

雷凌的設(shè)計(jì)核心聚焦于家用場(chǎng)景的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，無級(jí)變速系統(tǒng)的應(yīng)用讓駕駛更省心，成熟的混動(dòng)技術(shù)與全面的安全配置則強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。若用戶追求手動(dòng)換擋的操控樂趣，可關(guān)注其他品牌車型；而對(duì)于注重平順駕駛、低油耗與高安全性的消費(fèi)者來說，雷凌仍是值得考慮的選擇。