繼續(xù)行駛胎壓不足會(huì)加劇輪胎磨損、損壞輪胎結(jié)構(gòu)，還會(huì)影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)異常增大，胎面受力不均，局部區(qū)域磨損速度會(huì)顯著加快，長(zhǎng)期如此會(huì)大幅縮短輪胎的使用壽命。同時(shí)，輪胎內(nèi)部的簾線和橡膠結(jié)構(gòu)會(huì)因壓力不足而承受額外的拉伸與擠壓，若繼續(xù)行駛，可能導(dǎo)致簾線斷裂、橡膠層脫層，最終使輪胎徹底損壞無(wú)法修復(fù)，只能更換新胎。

車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性也會(huì)因胎壓不足受到影響。輪胎抓地力會(huì)出現(xiàn)異常變化，轉(zhuǎn)向時(shí)可能出現(xiàn)虛位增大、響應(yīng)遲緩的情況，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。在高速行駛或濕滑路面上，這種影響會(huì)被放大，容易引發(fā)車(chē)輛跑偏、側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況，增加交通事故的發(fā)生概率。

無(wú)論是從輪胎的使用成本還是行駛安全角度來(lái)看，胎壓不足時(shí)都不應(yīng)繼續(xù)行駛。發(fā)現(xiàn)胎壓異常后，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查，必要時(shí)更換備胎或聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員處理，避免因小失大，保障行車(chē)安全與輪胎的正常使用。