奔馳和寶馬的四驅(qū)系統(tǒng)各有側(cè)重，奔馳4MATIC強(qiáng)在低速越野，寶馬Xdrive更擅長公路行駛。

奔馳4MATIC的核心是4ETS四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)，它與ABS系統(tǒng)協(xié)同工作，通過精確控制制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制，在低速越野場景下能優(yōu)化動(dòng)力傳遞，提升車輛的脫困能力，這一特性讓它在復(fù)雜路況中更具優(yōu)勢。不過，該系統(tǒng)在高速行駛時(shí)能量損失相對較大，這是其設(shè)計(jì)側(cè)重帶來的特點(diǎn)。

寶馬Xdrive則采用智能計(jì)算，能根據(jù)車輛行駛狀況調(diào)整扭矩分配，在加速尤其是急加速時(shí)，能讓后輪獲得更大動(dòng)力，高速行駛和急加速時(shí)能量損耗較少，這使得它在公路行駛中，無論是直線加速還是轉(zhuǎn)向時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)都更為出色，能確保車輛在轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)保持最佳性能。

奔馳4MATIC和寶馬Xdrive都是各自品牌的技術(shù)結(jié)晶，二者基于不同的設(shè)計(jì)理念，在不同場景下展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢。選擇時(shí)需結(jié)合自身的用車需求，若常面對復(fù)雜路況，奔馳4MATIC的越野性能更具吸引力；若以公路駕駛為主，寶馬Xdrive的高效動(dòng)力分配則更能滿足需求。