判斷一款車的安全系數(shù)，可從主動(dòng)與被動(dòng)安全配置、車身結(jié)構(gòu)、外部因素，以及專業(yè)測試成績等方面考量。

主動(dòng)安全配置是行車路上的“預(yù)警員”。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能防止車輪抱死，讓制動(dòng)時(shí)仍可操控方向；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測行駛狀態(tài)，避免車輛失控；自適應(yīng)巡航自動(dòng)保持安全車距，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全配置則是碰撞瞬間的“守護(hù)者”，安全氣囊迅速彈出緩沖，安全帶預(yù)緊器緊緊固定乘客。

車身結(jié)構(gòu)同樣關(guān)鍵，高強(qiáng)度鋼材合理運(yùn)用，像籠式車身設(shè)計(jì)，能在碰撞時(shí)保持結(jié)構(gòu)完整，分散能量。制動(dòng)性能、輪胎性能、燈光系統(tǒng)等外部因素也不可忽視，制動(dòng)距離短、輪胎抓地力強(qiáng)、燈光清晰，都能提升安全性。

此外，專業(yè)測試成績具有重要參考價(jià)值，如國內(nèi)的 C-NCAP 和國外的 IIHS、Euro NCAP 等機(jī)構(gòu)的測試結(jié)果，都能直觀反映車輛的安全性能。綜合這些方面，便能較為全面地判斷一款車的安全系數(shù)。