淹缸問題主要是由冷啟動操作、節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、燃油系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，以及空氣濾清器堵塞、氣缸壓縮不足等原因導致的。

冷啟動操作不當，在寒冷天氣下多次啟動發(fā)動機或長時間持續(xù)打火，大量汽油進入氣缸卻無法充分燃燒，就會引發(fā)淹缸。節(jié)氣門出現(xiàn)故障，如積碳過多、傳感器損壞等，會導致進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，汽油與空氣混合比例失調，進而造成淹缸。噴油嘴若出現(xiàn)滴漏或者噴油過量的情況，會使氣缸內汽油過多，引起淹缸。

火花塞老化、積碳、電極間隙出現(xiàn)問題，會使點火能量不足或時機不準，導致燃油無法充分燃燒，這也是造成淹缸的一個因素。燃油系統(tǒng)故障，像噴油嘴滴油、噴油壓力異常致使燃油噴射量過多，同樣會引發(fā)淹缸。另外，空氣濾清器堵塞會導致進氣量不足，空氣與燃油比例失衡；氣缸壓縮不足，如氣門密封不嚴、活塞環(huán)磨損等影響壓縮比，導致燃油燃燒不完全，這些都可能造成淹缸。

可見，淹缸問題的成因較為多樣，涉及發(fā)動機多個系統(tǒng)及部件的故障，以及一些不當操作，需要全面排查，及時處理。