雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎與普通版在動(dòng)力系統(tǒng)、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性、外觀細(xì)節(jié)、價(jià)格等方面存在不同。

動(dòng)力系統(tǒng)是兩者的核心差異。雷凌雙擎采用混動(dòng)系統(tǒng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作，起步輕快，中低速電動(dòng)機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，高速或急加速時(shí)兩者共同發(fā)力。普通版僅靠傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，起步和低速動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)遲緩。這使得雙擎版在動(dòng)力輸出的靈活性上更勝一籌。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，雙擎版優(yōu)勢(shì)明顯。其具備能量回收系統(tǒng)，能有效降低油耗，在城市擁堵路況下表現(xiàn)更佳，官方綜合油耗僅4.2L/100km。普通版油耗相對(duì)較高，約為5.6 - 6.2L/100km。

駕駛平順性方面，雙擎版發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)切換自然，駕駛體驗(yàn)流暢。普通版發(fā)動(dòng)機(jī)換擋時(shí)可能出現(xiàn)頓挫感。

外觀上，雙擎版在細(xì)節(jié)處有獨(dú)特設(shè)計(jì)，如進(jìn)氣格柵用藍(lán)色元素裝飾，凸顯其混動(dòng)身份。價(jià)格上，因先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，雙擎版通常略高于普通版。

總之，雷凌雙擎在節(jié)能與駕駛舒適性上表現(xiàn)出色，普通版則更適合對(duì)價(jià)格敏感、對(duì)油耗不太在意的消費(fèi)者，消費(fèi)者可按需選擇。