實(shí)現(xiàn)GT漂移，需要車(chē)輛后驅(qū)布局、良好的駕駛者素質(zhì)、合適的場(chǎng)地，以及掌握手剎漂移、動(dòng)力漂移等技巧。

車(chē)輛方面，后驅(qū)布局是基礎(chǔ)，能讓后輪在動(dòng)力作用下更容易實(shí)現(xiàn)打滑漂移；懸掛系統(tǒng)需適當(dāng)調(diào)校，高性能漂移專(zhuān)用輪胎也必不可少，它們能保障車(chē)輛在漂移時(shí)的穩(wěn)定性與可控性。駕駛者要有良好的反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)能力，面對(duì)漂移中車(chē)輛的動(dòng)態(tài)變化，能迅速做出正確操作；同時(shí)還要具備冷靜自信的心理素質(zhì)，在高速漂移狀態(tài)下保持沉穩(wěn)。場(chǎng)地應(yīng)空曠、平坦且無(wú)障礙物，地面摩擦力不同，漂移效果也有差異。

漂移技巧中，手剎漂移可在加速到40 - 60公里每小時(shí)時(shí)，拉動(dòng)手剎同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，隨后調(diào)整方向盤(pán)和油門(mén)控制漂移；動(dòng)力漂移則是入彎前保持較高車(chē)速，入彎時(shí)加大油門(mén)使后輪打滑漂移，再通過(guò)方向盤(pán)和油門(mén)控制方向、速度和角度。不同彎道類(lèi)型，漂移技巧也有區(qū)別。

GT漂移極具挑戰(zhàn)性與觀賞性，實(shí)現(xiàn)它既要有車(chē)輛、場(chǎng)地等硬件條件，也要掌握多樣的漂移技巧，二者相輔相成，缺一不可。