小米YU7不同版本的CLTC續(xù)航里程有所不同，單電機(jī)后驅(qū)版為725/810/820/835km，雙電機(jī)低功率四驅(qū)版為675/760/770km，雙電機(jī)高功率四驅(qū)版為670/750/760km。

小米YU7展現(xiàn)出豐富的續(xù)航選擇。其中，單電機(jī)后驅(qū)版在續(xù)航方面表現(xiàn)突出，最長(zhǎng)可達(dá)835km，電耗僅13.3kW.h/100km。這意味著在理想狀態(tài)下，車輛能夠憑借較少的電量行駛較長(zhǎng)的距離，為用戶減少充電頻次。雙電機(jī)低功率四驅(qū)版和雙電機(jī)高功率四驅(qū)版，也分別有著各自對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程，滿足不同消費(fèi)者的需求。即便高功率雙電機(jī)四驅(qū)版選配最大輪轂尺寸，能耗為16.6kW.h/100km ，CLTC續(xù)航仍可達(dá)670km。不過(guò)需注意，實(shí)際使用環(huán)境復(fù)雜多樣，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)與標(biāo)稱里程存在一定差距 。

小米YU7多個(gè)版本的續(xù)航設(shè)定，為消費(fèi)者帶來(lái)了多元的選擇空間。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航以減少充電麻煩，還是看重動(dòng)力與續(xù)航的平衡，都能在小米YU7中找到適合自己的版本。其續(xù)航表現(xiàn)反映出小米在電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)上的成果，為用戶出行提供了有力保障。