雙擎性能優(yōu)勢明顯，在動力、油耗、噪音等多方面表現(xiàn)出色。

雙擎車型結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點。動力輸出上，電動驅(qū)動系統(tǒng)能瞬間輸出最大扭矩，提供強勁的起步動力，在加速超車時，電動機和燃油發(fā)動機協(xié)同工作，加速流暢迅猛。以本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動為例，其 0-100km/h 加速時間有優(yōu)勢。在燃油經(jīng)濟性方面，車輛在低速或怠速時靠電動機驅(qū)動，減少了燃油發(fā)動機的工作時間，如豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎在城市擁堵路況下綜合油耗可控制在 4 升左右，遠低于傳統(tǒng)燃油版。而且雙擎車型靜謐性良好，電動驅(qū)動使車輛啟動和低速行駛時幾乎無噪音，減少了換擋頓挫，提升了駕乘舒適性。

雙擎技術(shù)帶來的不僅是動力性能的提升，在節(jié)能、環(huán)保、舒適性等方面也有著諸多亮點，讓駕駛者擁有更好的體驗，實現(xiàn)了節(jié)能與動力之間的良好平衡。