瑞虎底盤設計結構合理，采用高強度材料增強剛性和耐久性，性能上兼顧舒適性、操控性與通過性，制動也較為出色。

瑞虎底盤在設計上，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。前麥弗遜式獨立懸掛結構緊湊，能優(yōu)化發(fā)動機艙布局，讓車輛直線行駛更穩(wěn)定；后多連桿式獨立懸掛可精準控制車輪軌跡，減少轉彎側傾。同時，車架運用高強度鋼材制造，剛性和抗扭性能佳，保障車身整體性和人員安全。

在性能方面，其舒適性與操控性可圈可點。懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動，在通過顛簸路面時，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘體驗；在高速轉彎或緊急變道時，又能提供足夠支撐。通過性也不錯，較高的離地間隙，使它可從容應對復雜路況。制動性能同樣出色，剎車盤響應快速，能有效縮短制動距離，且左右車輪剎車力量均勻，排水性能強。

瑞虎底盤憑借精心的設計與良好的性能，為用戶帶來舒適且安心的駕駛感受。