沒(méi)碰到人也可能算肇事。

交通肇事并非單純以是否碰到人為判定標(biāo)準(zhǔn)。若駕駛行為致使他人受驚嚇?biāo)さ故軅?，且駕駛方存在超速等過(guò)錯(cuò)，即便未發(fā)生直接接觸，也可能構(gòu)成肇事。其核心在于駕駛行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系，以及駕駛方有無(wú)過(guò)錯(cuò)。比如，在一些案例中，車(chē)輛突然鳴笛或急剎車(chē)，導(dǎo)致路人因驚嚇而摔倒受傷，若駕駛?cè)舜嬖谶`規(guī)行為，就需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

此外，沒(méi)碰到人但造成碰撞其他物體、引發(fā)二次事故等，導(dǎo)致人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等后果，同樣可能構(gòu)成肇事。符合特定條件時(shí)，甚至可能涉嫌交通肇事罪。在出現(xiàn)糾紛時(shí)，交警會(huì)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人證言等多種因素進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。

所以，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為沒(méi)碰到人就不算肇事。交通肇事的判定更為復(fù)雜，涉及諸多因素。駕駛?cè)嗽诘缆飞闲旭倳r(shí)，必須時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，以避免各類(lèi)事故的發(fā)生。