D檔加減即手自一體模式，操作方法因車型而異，常見的有檔把和換擋撥片操作；使用場(chǎng)景包括爬坡、下坡、超車等。

不同車型操作D檔加減的方式不同。一些德系車，在D檔時(shí)將檔把往一側(cè)撥進(jìn)入該模式，往后撥是加檔，往前撥為減檔。而運(yùn)動(dòng)型轎車和高性能車輛，在D檔時(shí)直接撥動(dòng)方向盤上的換擋撥片，“+”號(hào)撥片加檔，“-”號(hào)撥片減檔 。

在爬坡時(shí)，坡度較陡，自動(dòng)擋可能頻繁換擋，手動(dòng)減檔，如掛入D3、D2檔，能增大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，讓爬坡更有力，還能減少變速箱磨損。下坡時(shí)，手動(dòng)減檔到D2、D3檔，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力輔助減速，減少剎車使用，提高安全性。超車時(shí)，手動(dòng)降檔，如從D檔降至D3檔，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)加速性能。此外，雪地或濕滑路面起步用D擋減降低擋位可防止車輪打滑。

D檔加減功能豐富了駕駛體驗(yàn)，在不同路況下合理運(yùn)用，既能保障行車安全，又能減少車輛部件損耗，讓駕駛更加得心應(yīng)手。