汽車平板拖車與普通拖車在車架、功能適應性、懸掛制動等結構方面存在明顯差異。

普通拖車的車架結構多樣，像全掛拖車基本型類似貨車，由特定鋼板壓制焊接或鉚接而成，欄板式車廂有凹凸設計。而平板拖車中的低平板半掛車采用穿梁式結構，縱梁有多種樣式，凹梁式車架由鵝頸、貨臺、輪架組成，行走結構用高強度鋼，具備多種優(yōu)勢。在功能適應性結構上，普通拖車的鉤鏈式、車輪舉升式針對特定受損車輛，適用范圍有限；平板拖車靠液壓傾斜平板結構，各類車輛都能輕松開上或被拖上平板，平穩(wěn)牽引。懸掛和制動等細節(jié)結構方面，低平板半掛車通常采用三軸平衡式等懸架，還能選裝先進制動系統(tǒng)；普通拖車雖各有特點，但在圍繞車輛平穩(wěn)裝載運輸的針對性優(yōu)化上不及平板拖車。

總之，汽車平板拖車和普通拖車結構各有特色，平板拖車憑借獨特結構在車輛適用性和平穩(wěn)運輸方面更具優(yōu)勢 。