平板式半掛車結(jié)構(gòu)特點多樣，涵蓋車架構(gòu)造、行走結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)等多個方面。

其車架多為穿梁式，縱梁有平直式或鵝頸式，經(jīng)自動埋弧焊焊接和噴丸處理，堅固耐用。這種設(shè)計讓車架能承受較大重量，保障運輸安全。行走結(jié)構(gòu)采用高強度鋼，自重輕，抗扭曲、抗震、抗顛簸能力出色，能適應(yīng)不同路況。無論是崎嶇山路還是平坦公路，都能穩(wěn)定前行。懸掛系統(tǒng)由串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，剛性和強度高，可有效支承載荷、緩解沖擊，減少貨物在運輸過程中的晃動。

在尺寸上，長度一般在12 - 15米，寬度2.5 - 2.6米，高度1.2 - 1.5米，貨臺較低，不僅提供了充足裝貨空間，還降低了重心，提升運行穩(wěn)定性。此外，部分車架前段采用鵝頸式與牽引車相連，為使前后軸受力均衡，會安裝質(zhì)量平衡塊，形式多樣。這些結(jié)構(gòu)特點相互配合，使平板式半掛車能滿足各種貨運需求。