2011款寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯，前麥弗遜式獨立懸架提供了較好操控性與舒適性，后扭力梁非獨立懸架在空間利用和成本控制上有優(yōu)勢。

麥弗遜式獨立前懸架賦予了2011款寶來出色的操控性。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，響應(yīng)迅速，能讓車輛在轉(zhuǎn)彎時保持較好的穩(wěn)定性，使駕駛者輕松應(yīng)對各種路況變化。同時，它在舒適性方面也有出色表現(xiàn)，能夠有效過濾路面顛簸，讓駕乘人員在車內(nèi)享受較為平穩(wěn)的駕乘體驗。

而后部的扭力梁非獨立懸架，雖然在操控性和舒適性上可能稍遜于獨立懸架，但它也有自身的優(yōu)點。一方面，這種懸架結(jié)構(gòu)緊湊，能夠為車輛內(nèi)部騰出更多空間，提升了車內(nèi)的乘坐空間和儲物空間利用率，滿足了家庭出行等多方面需求。另一方面，扭力梁非獨立懸架的成本較低，有助于控制整車的生產(chǎn)成本，這也使得寶來在價格上更具競爭力。

2011款寶來的懸掛系統(tǒng)在操控性、舒適性以及成本和空間的平衡上有著不錯的表現(xiàn)，無論是日常城市駕駛還是偶爾的長途出行，都能較好地滿足用戶需求。