中華汽車 V3 的操控性能相當(dāng)出色。

中華 V3 的底盤調(diào)校由經(jīng)寶馬技術(shù)培訓(xùn)的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成，有著濃郁德式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，能夠適應(yīng)各種路況。其配備的博世 9 代 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS 高效率電子轉(zhuǎn)向助力以及 215 寬幅輪胎等，讓車輛在復(fù)雜路況下也能有優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。不僅如此，該車多次征戰(zhàn)中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽，憑借自身出色的操控性榮獲 30 余個(gè)冠軍，“彎道王”的稱號(hào)實(shí)至名歸。在實(shí)際駕駛中，中華 V3 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能清楚感知行駛狀態(tài)，操控輕松自如。車輛懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在保證舒適性的同時(shí)，還能提供足夠的支撐力，過(guò)彎或急剎車時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。

中華 V3 在操控方面的種種亮點(diǎn)，無(wú)論是底盤、配置，還是實(shí)際駕駛感受，都使其在同級(jí)別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)愉悅又順暢的駕駛體驗(yàn) 。