合資車是中方與國(guó)外投資方共同成立項(xiàng)目，中方提供土地廠房使用權(quán)和資金等，國(guó)外提供技術(shù)、人才、品牌等在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)，且核心技術(shù)多由國(guó)外掌握的汽車。

合資車的誕生源于中外雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。中方出讓土地廠房使用權(quán)及投入資金，為生產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障；國(guó)外投資方帶來先進(jìn)技術(shù)、專業(yè)人才以及知名品牌，讓汽車具備更高的技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這些合資品牌的汽車在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)，整合了國(guó)內(nèi)外的資源。從歷史上看，1983年成立的北京吉普拉開了中國(guó)汽車合資的序幕。眾多汽車集團(tuán)旗下都有合資品牌，比如一汽集團(tuán)的一汽大眾、一汽奧迪，廣汽集團(tuán)的廣汽本田、廣汽豐田等。

合資車在汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，它們利用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和品牌影響力，在配置、做工以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能等多方面表現(xiàn)出色。不過，隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是新能源汽車崛起，市場(chǎng)格局也在發(fā)生變化。總之，合資車是中外汽車產(chǎn)業(yè)合作的成果，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響 。