汽車尾氣標(biāo)定方法有臺(tái)架試驗(yàn)法和道路試驗(yàn)法，要點(diǎn)包括控制試驗(yàn)環(huán)境、選擇合適工況、準(zhǔn)確處理分析數(shù)據(jù)等。

臺(tái)架試驗(yàn)法，是把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安放在試驗(yàn)臺(tái)上，模擬多樣工況測(cè)試。如此一來(lái)，能精準(zhǔn)把控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，得到穩(wěn)定且可靠的尾氣排放數(shù)據(jù)。而道路試驗(yàn)法，是在實(shí)際道路行駛中采集尾氣排放數(shù)據(jù)，更貼近真實(shí)使用環(huán)境，但易受道路條件、駕駛習(xí)慣等因素干擾。

在尾氣標(biāo)定時(shí)，試驗(yàn)環(huán)境的控制十分關(guān)鍵，溫度、濕度、氣壓等因素會(huì)影響尾氣排放，穩(wěn)定的環(huán)境條件能保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可比。測(cè)試工況的選擇也不容忽視，不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和尾氣排放不同，要依據(jù)汽車使用特點(diǎn)和法規(guī)要求來(lái)挑選。同時(shí)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)要科學(xué)處理與分析，去除異常數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)有效，將標(biāo)定結(jié)果與排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，不達(dá)標(biāo)就進(jìn)一步分析原因，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

汽車尾氣標(biāo)定通過不同方法實(shí)施，嚴(yán)格把控要點(diǎn)，從而確保尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)汽車環(huán)保性能提升。