BBS鍛造輪轂采用了“Bridge Bumpless System”技術(shù)、滾鍛工藝、精密數(shù)控銑削和熱鍛造工藝等獨(dú)特制造工藝。

“Bridge Bumpless System”技術(shù)通過特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效避免了車輛行駛中輪轂出現(xiàn)凸起，顯著提升了行駛的平穩(wěn)性與安全性。滾鍛工藝在高溫高壓的環(huán)境下對材料進(jìn)行軋制，使其逐步成形。這一過程不僅提高了輪轂的強(qiáng)度，還能減輕其重量，增強(qiáng)了輪轂的抗沖擊性與承載能力。而精密數(shù)控銑削與熱鍛造工藝的完美結(jié)合，讓航空鋁合金材料在保證強(qiáng)度與耐用性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了出色的輕量化設(shè)計(jì)，這對于賽車場的應(yīng)用尤為關(guān)鍵。

以BBS CI-R為例，它采用高精度鋁合金材料，經(jīng)過特殊處理后滾鍛，在保持輕量化的同時(shí)，大大增強(qiáng)了強(qiáng)度和耐用性，同等重量下比傳統(tǒng)鑄造輪轂?zāi)艹惺芨髩毫Α＿@些獨(dú)特工藝讓BBS鍛造輪轂在性能上表現(xiàn)卓越，成為眾多汽車愛好者和專業(yè)賽車領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)之選。