自動變速箱在多種車速下都可能出現(xiàn)頓挫，如減速降擋、2擋降1擋、35至40碼升檔、起步、松油門，以及不同油門深度下的不同車速階段。

減速時，車速降低到一定程度，變速箱降擋因發(fā)動機制動易出現(xiàn)頓挫；2擋降1擋，由于變速比落差大、轉(zhuǎn)速難匹配，也會產(chǎn)生頓挫。在35至40碼之間升檔，冷車時齒輪嚙合不順暢、液力變矩器或變速箱油溫低等情況，同樣會導(dǎo)致頓挫。起步階段，變速器內(nèi)部離合器泄壓、油路發(fā)卡不順暢等原因，可能造成頓挫。松油門時，尤其是在變速箱降擋過程中松油門，容易產(chǎn)生頓挫。不同油門深度下，小油門加速發(fā)動機扭矩調(diào)整難兼顧平順性，大油門加速變速箱優(yōu)先照顧換擋速度會犧牲平順性，車速較高升入高檔位時，深踩油門踏板換擋頓挫感明顯。

自動變速箱出現(xiàn)頓挫的車速情況較為多樣，涉及加速、減速、不同擋位切換以及不同油門深度等多種工況。了解這些情況，有助于車主更好地掌握車輛狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理。