汽車鈑金件變形后的矯正方法多樣，常見的有敲除修復(fù)、撬頂修復(fù)、拉伸修復(fù)等，需依變形情況選擇。

敲除修復(fù)法，適合修復(fù)單個(gè)、小而淺的凸起與小范圍局部凸起、凹陷。操作時(shí)，在鈑件凹面反面合適處放置墊鐵，于凸起處用鈑金錘敲擊，讓金屬伸長變形，恢復(fù)原狀，不過這很考驗(yàn)技巧與經(jīng)驗(yàn)。撬頂修復(fù)法，適用于中等程度凹陷，利用刮平刀或勺形板、尖頭工具，將頂部凹陷部分撬開恢復(fù)。拉伸修復(fù)法，針對(duì)較大凹陷，借助牽拉器將凹痕牽拉出來，牽拉裝置包含吸盤、牽拉缸和專用牽拉器，需要專業(yè)設(shè)備與技術(shù)支持。

此外，還有熱縮、打褶等方法，以及拉環(huán)法，即按鈑金件破損部位大小焊接一定數(shù)量平墊片拉環(huán)。每種矯正方法都有其適用范圍和特點(diǎn)。在實(shí)際操作中，要全面評(píng)估鈑金件的變形程度、位置等因素，合理選擇矯正方法，必要時(shí)交由專業(yè)技術(shù)人員處理，如此才能既恢復(fù)鈑金件外觀平整，又保障車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固安全 。