本田摩托400的操控性出色。

本田摩托400的懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，SHOWA減震、鋁合金后搖臂等配置，讓前叉可無級(jí)調(diào)節(jié)預(yù)載，后減震5級(jí)預(yù)載可調(diào)，能適應(yīng)不同路況與駕駛需求。鋼管式雙搖籃車架為行駛穩(wěn)定性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。制動(dòng)方面，前后卡鉗與ABS配合默契，前輪296mm雙浮動(dòng)盤與NISSIN四活塞卡鉗，后輪單盤單活塞卡鉗，制動(dòng)高效且安全。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈活，像NX400轉(zhuǎn)向角度達(dá)38°，駕駛時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。滑動(dòng)離合器的應(yīng)用，讓動(dòng)力釋放平緩，降檔平穩(wěn)，減輕騎手操作負(fù)擔(dān)。整車重心分布合理，座椅高度755mm，使用高密度聚氨酯泡沫材質(zhì)，舒適性佳。鋁合金輻條輪轂不僅美觀，還提高了操控性能。動(dòng)力傳輸與換擋體驗(yàn)也令人滿意，全新直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)搭配國(guó)際6擋變速器和滑動(dòng)離合器，換擋流暢，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定。

本田摩托400憑借優(yōu)秀的懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，合理的重心分布，良好的動(dòng)力傳輸與換擋體驗(yàn)等，全方位打造出出色的操控性，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途摩旅，都能給騎手帶來良好的駕駛感受 。