進(jìn)口獨(dú)輪摩托車的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)的高出多少
進(jìn)口獨(dú)輪摩托車的價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)的,差價(jià)從幾千元到幾十萬(wàn)元都有可能。
進(jìn)口獨(dú)輪摩托車進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),需面臨關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)瘸杀镜脑黾?,這無(wú)疑會(huì)使其價(jià)格上升。而且部分進(jìn)口車型在配置與技術(shù)方面更具優(yōu)勢(shì),其背后高昂的研發(fā)成本也會(huì)體現(xiàn)在售價(jià)上。例如進(jìn)口本田CBR1000,國(guó)內(nèi)正規(guī)渠道價(jià)格在15萬(wàn)至20萬(wàn)元之間,而國(guó)產(chǎn)五羊本田CG125價(jià)格僅在7500元左右,兩者差價(jià)高達(dá)十幾萬(wàn)元。
反觀國(guó)產(chǎn)獨(dú)輪摩托車,在成本控制上有著天然的優(yōu)勢(shì)。在零部件采購(gòu)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié),能夠有效降低成本,又無(wú)需承擔(dān)高額關(guān)稅和長(zhǎng)途運(yùn)輸成本,所以價(jià)格相對(duì)親民。就像國(guó)產(chǎn)本田NSS350踏板摩托售價(jià)4.98萬(wàn)元,進(jìn)口版為5.55萬(wàn)元,差價(jià)僅幾千元。
進(jìn)口獨(dú)輪摩托車和國(guó)產(chǎn)獨(dú)輪摩托車的價(jià)格差受到多種因素影響。消費(fèi)者在選擇時(shí),要綜合考量自己的預(yù)算,以及對(duì)配置技術(shù)的需求等,從而選出適合自己的車型。