調(diào)整車身偏右，需要從輪胎、轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛系統(tǒng)等多方面入手檢查和調(diào)整。

首先是輪胎方面。輪胎對車身姿態(tài)影響很大，要檢查輪胎氣壓是否均勻，若不均勻，用氣壓表測量并調(diào)整到車輛制造商建議的標(biāo)準(zhǔn)值。同時留意輪胎磨損情況，若左前輪胎磨損過大或兩邊輪胎磨損程度不一致，需更換磨損嚴(yán)重的輪胎。這是因?yàn)檩喬鈮汉湍p程度不同，會使車輛行駛時受到的阻力不均衡，從而導(dǎo)致車身偏右。

其次，轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整也不容忽視。將車輛方向盤往左打死，露出右前輪后部，用扳手松開緊固螺母，讓拉桿逆時針旋轉(zhuǎn)；再把方向盤往右打死，露出左前輪后部，松開緊固螺母，左拉桿順時針旋轉(zhuǎn)，且兩側(cè)調(diào)整量相同。不過對于轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸或下支臂前方的車型，調(diào)整方式相反。

最后，懸掛系統(tǒng)也可能是導(dǎo)致車身偏右的原因。檢查懸掛系統(tǒng)是否存在變形、移位和受傷情況，查看車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件是否出現(xiàn)磨損或松動，若有問題及時更換或修理相關(guān)部件。若車輛彈簧變形或損壞，需更換懸掛兩邊的彈簧。通過這些調(diào)整，能讓車身恢復(fù)正常姿態(tài)，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。