一般來說，從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，超載超過額定乘員百分之二十以上，或超過額定載重30%以上，可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，但具體認(rèn)定要綜合多方面因素。

在我國，《中華人民共和國刑法》對超載構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪有明確規(guī)定。對于客車而言，超載20%以上就可能觸及法律紅線；貨車則是超載30%以上。例如某客車額定載客40人，實(shí)際載客48人以上，就可能涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。司法實(shí)踐中，會根據(jù)超員程度、行駛路線、路況、持續(xù)時(shí)間等綜合考量。

不同車型超員標(biāo)準(zhǔn)也有不同。大型載客汽車，載客超過額定乘員50%以上或者超過額定乘員15人以上；中型載客汽車，載客超過額定乘員80%以上或者超過額定乘員10人以上；小型、微型載客汽車，載客超過額定乘員100%以上或者超過額定乘員7人以上等情況，都可能被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛。此外，若因特殊緊急情況超員且未造成嚴(yán)重后果，主觀無故意或惡意，可能不被認(rèn)定為犯罪。總之，超載構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定需綜合判斷，不能僅依據(jù)單一因素。