自己家的非營運(yùn)車輛拉貨一般不算營運(yùn)，但以營利為目的頻繁拉貨則可能被認(rèn)定為營運(yùn)。

通常情況下，營運(yùn)行為的界定關(guān)鍵在于是否以營利為目的為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)并收取費(fèi)用。若是自家偶爾拉貨，比如為滿足搬家等生活需求，且沒有從中獲取經(jīng)濟(jì)利益，這種行為通常不會(huì)被視作營運(yùn)。然而，一旦頻繁拉貨且?guī)в杏康?，像長期替他人運(yùn)輸貨物并收取費(fèi)用，就極有可能被認(rèn)定為營運(yùn)行為。這背后的原因在于，營運(yùn)車輛與非營運(yùn)車輛在管理規(guī)范、駕駛員資質(zhì)要求以及保險(xiǎn)政策等方面都存在明顯差異。

總之，在使用非營運(yùn)車輛拉貨時(shí)，務(wù)必清晰界定使用目的和頻率。堅(jiān)持自用原則，避免將其用于經(jīng)常性的營利性拉貨，以免面臨罰款、扣分等處罰，甚至導(dǎo)致車輛性質(zhì)變更，給后續(xù)使用帶來諸多不便 。