自2025年1月1日起，不同整備質(zhì)量的燃油車有不同的百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)，小于1.09噸的車型需控制在2.57升以內(nèi)，1.09噸 - 2.51噸之間的車型需在3.3升以內(nèi)，大于2.51噸的車型則需控制在4.7升以內(nèi)。

不同類型、排量的車輛也有相應(yīng)參考標(biāo)準(zhǔn)。以常見的車型為例，1.5T燃油轎車百公里油耗大于7.5L便落后于主流水平，若能控制在6.5 - 7.5L則為優(yōu)秀；2.0T中型SUV百公里油耗能達(dá)到8L堪稱驚艷，而基準(zhǔn)線為9.5L?；靹榆囆头矫妫?a class="cmsLink" >比亞迪DMi 5.0系統(tǒng)虧電油耗可壓至4.2L，若混動車型油耗達(dá)到8L，從技術(shù)層面看相當(dāng)于倒退5年。此外，地域、氣候等因素也會使油耗有所差異。在拉薩，因海拔高油耗會上浮12% - 15%；重慶道路特殊，車輛多耗油8%；東北極寒天氣下，油耗更是會暴增25% 。

2025年燃油車能耗標(biāo)準(zhǔn)的更新，促使車企積極創(chuàng)新技術(shù)，如開展輕量化革命、運(yùn)用智能電控系統(tǒng)、推動混動躍遷等，助力家用車將百公里油耗控制在更低水平。這一規(guī)定推動汽車行業(yè)朝著更環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展，也為消費(fèi)者帶來更經(jīng)濟(jì)、綠色的出行選擇。