零跑在新能源汽車智能化領(lǐng)域的突破體現(xiàn)在智能駕駛、智能座艙、電子電氣架構(gòu)和全域自研等多個方面。

在智能駕駛上，零跑掌握完整核心技術(shù)，達(dá)到3.0（L2++）階段，成果豐碩。如2024款零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智駕版全車配備30個智能感知硬件，實現(xiàn)25項駕駛輔助功能及高速領(lǐng)航輔助駕駛；2026款零跑C10采用“激光雷達(dá) + 端到端大模型”技術(shù)路線，可實現(xiàn)27項輔助駕駛功能。此外，零跑B10搭載端到端大模型智駕技術(shù)，能在高速場景自動完成跟車等操作。智能座艙方面，2024款零跑C11采用三聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置應(yīng)用商店；2026款零跑C10搭載雙AI大模型，支持創(chuàng)新交互方式。

電子電氣架構(gòu)上，2023年四域合一中央集成式電子電氣架構(gòu)實現(xiàn)量產(chǎn)，一顆8295芯片融合座艙與智駕功能。零跑還堅持全域自研，與供應(yīng)商深度合作，實現(xiàn)技術(shù)整合，平衡產(chǎn)品性價比。比如零跑Lofa 5將激光雷達(dá)配置引入主流消費市場，推動智能駕駛體驗升級。

零跑在新能源汽車智能化領(lǐng)域多維度創(chuàng)新突破，不僅提升自身競爭力，也為行業(yè)發(fā)展注入新動力，推動智能化技術(shù)普及。