新能源客車的價(jià)格與續(xù)航里程有關(guān)聯(lián)但并非簡單的正比關(guān)系，一般來說，續(xù)航里程越長價(jià)格越高。

通常情況下，續(xù)航里程的增加意味著需要更大容量的電池組，而電池成本在整車成本中占比較大，這就使得車輛價(jià)格上升。比如9座純電動(dòng)客車，續(xù)航里程增加往往會(huì)讓成本上升，進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格上漲。不過，二者的關(guān)系并不絕對(duì)。不同的電池材料，價(jià)格差異較大，像三元鋰電池能量密度高但價(jià)格貴，磷酸鐵鋰電池能量密度低價(jià)格相對(duì)便宜，這也會(huì)影響價(jià)格與續(xù)航的關(guān)系。

此外，新能源客車價(jià)格還受諸多因素影響。車齡、品牌、配置、車況等都會(huì)對(duì)最終價(jià)格產(chǎn)生作用。行駛里程對(duì)二手客車價(jià)格影響直觀，里程數(shù)與折扣成反比。而且，國家補(bǔ)貼政策也至關(guān)重要，補(bǔ)貼新政下，續(xù)航越高補(bǔ)貼越多，價(jià)格相對(duì)較低。

總之，新能源客車價(jià)格與續(xù)航里程聯(lián)系緊密，但又受多種因素共同制約。在考量新能源客車價(jià)格時(shí)，要全面綜合多方面因素，不能僅依據(jù)續(xù)航里程來判斷。