上汽新能源車在冬季表現(xiàn)出色，低溫續(xù)航能力強(qiáng)且低溫適應(yīng)性佳。

上汽新能源車涵蓋多款車型，都在冬季展現(xiàn)出過(guò)硬素質(zhì)。全新MG4在-7℃時(shí)續(xù)航達(dá)成率達(dá)65%，半固態(tài)電池車型在該溫度下續(xù)航達(dá)成率更是高達(dá)75%，比行業(yè)平均水平高出20%，還支持20分鐘快充，極大緩解冬季續(xù)航焦慮。上汽紅巖純電動(dòng)重卡經(jīng)過(guò)超百萬(wàn)公里“三高”試驗(yàn)，低溫適應(yīng)性出眾，搭載的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池能適應(yīng)最低零下30攝氏度的運(yùn)輸環(huán)境。榮威ER6與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)高比能電芯。特別是榮威純電D6，在海拉爾極寒測(cè)試中，暖車出發(fā)續(xù)航達(dá)成率75%，冷車出發(fā)達(dá)成率64.6%，相比同級(jí)別車型，極寒條件下續(xù)航能力提升20%以上，電耗顯著降低。這得益于其全新一代星云純電架構(gòu)和一體式熱管理系統(tǒng)。

上汽新能源車憑借先進(jìn)技術(shù)和精心調(diào)校，在冬季的低溫續(xù)航、低溫適應(yīng)性等方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)，為消費(fèi)者冬季出行提供有力保障，也推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。