埃安電機(jī)功率和扭矩參數(shù)是綜合汽車使用場(chǎng)景、車輛設(shè)計(jì)定位、電池技術(shù)、散熱系統(tǒng)以及成本等多方面因素設(shè)定的。

汽車使用場(chǎng)景對(duì)參數(shù)影響顯著。城市日常通勤多為走走停停，需要電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下有良好扭矩輸出，以保證起步和低速行駛的響應(yīng)速度；而高速行駛時(shí)，則對(duì)功率需求更高。就像埃安AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最大扭矩300牛·米，起步和低速行駛表現(xiàn)出色，最大功率135千瓦，滿足高速行駛動(dòng)力所需。

車輛設(shè)計(jì)定位也起到關(guān)鍵作用。主打高性能的車型，為追求極致動(dòng)力，電機(jī)功率和扭矩參數(shù)會(huì)設(shè)定得較高；注重節(jié)能的車型，則在滿足基本動(dòng)力需求的基礎(chǔ)上，更側(cè)重于節(jié)能優(yōu)化。

電池技術(shù)與散熱系統(tǒng)也不容忽視。電池輸出能力限制著電機(jī)功率和扭矩的發(fā)揮，先進(jìn)電池技術(shù)能為電機(jī)高功率運(yùn)行提供支持；高效散熱系統(tǒng)可確保電機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)性能穩(wěn)定，為參數(shù)設(shè)定提供更大空間。

此外，成本因素也需考量。埃安要在滿足性能需求與控制成本之間尋得平衡。

埃安電機(jī)功率和扭矩參數(shù)的設(shè)定是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過程，需要權(quán)衡諸多因素，以實(shí)現(xiàn)車輛性能、節(jié)能、成本等多方面的最優(yōu)平衡。