新能源汽車的智能化配置在智能駕駛、智能座艙、智能進入系統(tǒng)等方面都存在不同。

智能駕駛方面，各品牌技術(shù)與系統(tǒng)不同，像特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）技術(shù)積累深厚，2025款極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)。這體現(xiàn)了不同品牌在智能駕駛研發(fā)上的差異，技術(shù)實力和投入不同，使得車輛在自動駕駛的功能和體驗上有別。

智能座艙領(lǐng)域，騰勢N7采用六屏互聯(lián)設(shè)計，小牛以智能APP和生態(tài)鏈領(lǐng)先。這種不同反映了品牌對座艙智能化的理解和側(cè)重點的差異，有的注重硬件的互聯(lián)互動，有的則在軟件生態(tài)方面發(fā)力。

智能進入系統(tǒng)上，小米SU7提供多種解鎖方案，比亞迪漢EV智駕版有更豐富智能進入場景。這展示了品牌基于用戶需求，在便捷進入車輛這一功能上的創(chuàng)新與探索。

新能源汽車智能化配置的不同，是品牌技術(shù)實力、市場定位以及對用戶需求理解不同的綜合呈現(xiàn)，為消費者帶來了多樣化的選擇。