關(guān)閉威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的eco模式，車(chē)輛油耗會(huì)有所增加，但能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能充分發(fā)揮，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)關(guān)閉威馳的eco模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將不再受限于節(jié)能模式下相對(duì)保守的調(diào)校。在該模式開(kāi)啟時(shí)，車(chē)輛為了追求燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出進(jìn)行一定限制，比如噴油、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等都會(huì)以節(jié)能為優(yōu)先考量。關(guān)閉后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更自由地釋放動(dòng)力，車(chē)主在踩下油門(mén)踏板時(shí)，車(chē)輛的響應(yīng)會(huì)更加積極迅速，加速過(guò)程變得更加流暢有力，駕駛起來(lái)更具激情，駕駛體驗(yàn)自然提升。

然而，這種動(dòng)力性能的提升是以增加油耗為代價(jià)的。發(fā)動(dòng)機(jī)性能充分發(fā)揮意味著燃油的消耗會(huì)增多，噴油更充沛、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更大，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒更加充分以提供更多動(dòng)力，因此相較于eco模式下，油耗會(huì)有所上升。

關(guān)閉威馳的eco模式有利有弊，車(chē)主可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力和油耗的側(cè)重需求來(lái)決定是否關(guān)閉。