發(fā)動機(jī)廠家在環(huán)保技術(shù)方面競爭頗為激烈。

在全球環(huán)保意識日益提升、能源愈發(fā)緊缺的大背景下，環(huán)保和能效要求不斷提高，這使得發(fā)動機(jī)行業(yè)加速向高效、低排放轉(zhuǎn)型。消費(fèi)者對環(huán)保節(jié)能汽車的需求持續(xù)增長，也促使發(fā)動機(jī)廠家紛紛加大研發(fā)投入。像奇瑞、日產(chǎn)等企業(yè)，都在技術(shù)上各有創(chuàng)新。寶馬、奔馳等品牌不斷提升燃燒效率、降低排放。國內(nèi)市場同樣競爭激烈，外資與本土企業(yè)展開激烈角逐。隨著小排量和混合動力發(fā)動機(jī)需求的增長，對環(huán)保技術(shù)的要求也愈發(fā)嚴(yán)格。奇瑞第三代ACTECO發(fā)動機(jī)系列取得創(chuàng)新成果，日產(chǎn)VC - TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)提高了燃油效率。

國內(nèi)外主流節(jié)能技術(shù)如發(fā)動機(jī)稀燃技術(shù)、增壓技術(shù)、可變氣缸排量技術(shù)等不斷涌現(xiàn)，成為競爭的核心領(lǐng)域，寶馬、豐田等也都有先進(jìn)技術(shù)成果。這種激烈的競爭推動著行業(yè)朝著高效、低排放方向發(fā)展，引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向綠色未來。