油價(jià)波動(dòng)時(shí)，一公里的費(fèi)用會(huì)隨之變動(dòng)，油價(jià)上漲每公里費(fèi)用增加，油價(jià)下跌每公里費(fèi)用減少。

油價(jià)作為影響一公里費(fèi)用的直接因素，其波動(dòng)必然帶來費(fèi)用的改變。具體而言，成品油若漲價(jià)，每行駛一百公里費(fèi)用可能增加1.2元左右，經(jīng)換算，一公里費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)上升；反之，油價(jià)降低，一公里費(fèi)用自然減少。

除了油價(jià)，還有諸多因素會(huì)影響一公里的費(fèi)用。不同燃油類型有差異，柴油車能量密度高，部分柴油車同等條件下每公里油費(fèi)可能更低。汽車行駛條件也很關(guān)鍵，載重越大、風(fēng)阻越高、城市頻繁啟停路況下，每公里油費(fèi)上升。發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，油耗也有區(qū)別，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)通常更省油，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗多。此外，駕駛習(xí)慣也不容忽視，急加速、猛剎車會(huì)使油耗大幅增加，平穩(wěn)駕駛、合理換擋有助于降低油耗和每公里油費(fèi)。

總之，油價(jià)波動(dòng)時(shí)一公里費(fèi)用會(huì)有變化，同時(shí)多種因素交織，共同影響著最終的每公里費(fèi)用。