奧迪新能源車型的價位與燃油車型相比高低互現(xiàn)，并非呈現(xiàn)單一的價格走向。

具體來看，不同車型有著不同的價格對比情況。像上汽奧迪Q5 e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電車型，其售價區(qū)間在37.65 - 47.95萬元，低于燃油版Q5L的39.68萬元起售價；2025年8月開啟預(yù)售的奧迪E5 Sportback，預(yù)售價區(qū)間為23.59 - 31.99萬元，也比奧迪燃油車A5L預(yù)售價低。然而，也有價格更高的例子，國際市場上奧迪插混版Q5在美國起售價約53895美元，比燃油版Q5的44295美元起售價貴近一萬美元；奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動版售價50.80萬元 ，同款燃油車型價格相對較低。

這種價格差異背后存在多種因素。一方面，純電車型生產(chǎn)成本通常較高，但部分奧迪新能源車型價格低，是因?yàn)楹廊A品牌在電動車市場定價話語權(quán)減弱。另一方面，新能源汽車崛起改變了傳統(tǒng)豪華品牌的溢價條件，且純電車型存在里程、補(bǔ)能焦慮等問題，傳統(tǒng)豪華品牌中低端車型在三電技術(shù)、智能化表現(xiàn)方面性價比不足。同時，自主品牌在智能化方面更新迭代快，促使豪華品牌采取以價換量策略，來提高新能源車型的市場接受度。